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 大家好，昨天和大家講解了扣壓機(jī)，壓管機(jī)使用中模具常見的故障，今天再和用戶們談一談油缸出現(xiàn)問題如何處理及原理，很顯然油缸出現(xiàn)問題就會直接導(dǎo)致機(jī)器無法工作，首頁要知道油缸和密封件的關(guān)系，密封件與油缸是相互相成的，油缸廠家明白密封技術(shù)，才能根據(jù)各種不同的技術(shù)來選用不同的密封件。而密封件廠家也必須知道油缸的工作原理，來制作滿足油缸的技術(shù)要求的密封件，所以兩者必須緊密配合，才能生成出高質(zhì)量的油缸。
      下面我們就具體看一下：
      1、密封件內(nèi)部一般有四“徑”，分為：邊口外徑、邊口內(nèi)徑、底部內(nèi)徑、底部外徑。
      2、未工作時，底槽口徑雖然不變，但密封件的尺寸已完全發(fā)生變化，變?yōu)椋好芊饧撞客鈴?，外邊直徑同時變化為底槽外徑;內(nèi)邊直徑為活塞桿的直徑。
      3、油缸真正開始工作起時，密封件底部向后擠壓，隨著壓力的增大，扣壓機(jī)，壓管機(jī)中的油缸液壓油對密封件的作用力同時加大，整體變形量跟著加大。當(dāng)工作周期完成，油缸無壓力時，密封件又恢復(fù)成原狀。在工作中重復(fù)縮小，重復(fù)擴(kuò)大，但密封件的邊口有效量全部損失是就損壞了。

      用戶選擇時肯能無法從外觀看出油缸的質(zhì)量，和大家講解這些，目的是使用扣壓機(jī)、壓管機(jī)時出現(xiàn)故障如何判斷，再通過聯(lián)系廠家及時解決。